Der C20NE von Opel ist wohl einer der robustesten
und meist verbreitetsten Motoren die Opel jemals
entwickelt hat. Mit 2 Liter Hubraum, 8 Ventilen
und 115 PS in der gKat-Version handelt es sich
zwar nicht gerade um einen “Rennmotor” aber
um einen überaus zuverlässigen Allrounder
mit genügend Kraftreserven. Hinzu kommt
eine sehr lange Lebensdauer und die Eigenschaft
als Freiläufer einen Zahnriemenriss meist
unbeschadet zu überstehen.
Mit ein paar kleinen Tricks, relativ geringen
Kosten und wenig Aufwand kann man aus
diesem Motor noch ein zusätzliche PS
herausholen ohne seine Alltagstauglichkeit
oder Lebensdauer einzuschränken.
Dazu muss man sich nur kurz mit dem “
Vorläufer” des C20NE beschäftigen, dem
20SEH welcher einen identischen Block
hat aber einige kleine Unterschiede in der
Technik aufweist.
Er hat eine etwas schärfere Nockenwelle,
andere Kolben und keinen Katalysator.
Diese Dinge bringen ihn auf gute 130 PS.
Durch die Baugleichheit der beiden Motoren
kann man nun einige Teile aus dem 20SEH in
den C20NE übernehmen.
|