Der kompressionstest hat ergeben:1Zylinder 12,5Bar
2Zylinder5 Bar
3Zylinder5 Bar
4Zyilinder12,5Bar
Was daruf schlissen lässt das sich an Zylinder 2&3 die
Ventilschaftdichtungen defekt sind aber genauers gibt es denächst hier.
So das war der anfang erstmal alle kabel und schläuche losmachen
So wer nen guter Schrauber werden will fängt früh an!
Mein sohn Dustin beim lösen der Krümmerschrauben
Hier demontiert er selbsständig die Nockenwellenräder die er auch selber gekennzeichnet hat
So der Zylinderkopf ist runter und es kam wie ich es mir gedacht hatte....
Es lagen Metallteile im zylinder 2&3 was drauf schliesen lässt... Das die Ventilführungen gebrochen sind
Hier sieht man die metallteilchen etwas die sich in den kopf gearbeitet haben
So sieht mein Motorblock aus auch in den zylindern haben sich metallteile gebort
Das ist glaube ich für jeden schrauber der sein Fahrzeug mit viel fleiss und liebe augebaut hat ein harter schlag aber ich mache weiter bis er wieder läuft
weiter Bilder Zusammenbau kommen dann auch!!!
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